末小慕的拍車日誌

     1978年中山高速公路全線通車，台灣省公路局(現國光客運)由美國原裝進口大客車，作為南北長程運輸使用，取名國光號，當時為平衡與美國貿易逆差，每輛車購買價格不菲，卻也讓這貨真價實的高規格、高品質的客運車輛得以引進，國光號平穩舒適、堅固安全的形象深植人心。

             時至今日，離最後一批1992年引進的國光號車輛MCI 96A3也已經26年，預計今年過完，國光客運擁有的最後一輛MCI國光號也將淘汰，台灣巴士文化協會特地為這台灣交通史上的傳奇車輛，舉辦最後一次紀念活動。

先解釋"應援"這個單字，是日文 おうえん 的漢字，有支持、鼓勵、加油等意思，在活動過程中，還不少好奇的路人以及大有站內的員工詢問... 這次505發起支持大有巴士的活動，源起自今年3月16日，大有巴士突然被公運處收回旗下黃金路線─307之經營營權:http://www.wretch.cc/blog/bus505/15266861

筆者僅以回憶大有當年白鐵車時代，重現已停駛之舊路線行先為重點，從旁記錄活動的過程。

先感謝安迪大哥再次舉辦竹客懷舊活動，在這次活動的下半場，讓我也有機會搭到上次未參與的

台三線之旅主角「成功號」，此行用了兩部車分別行駛上下午的不同行程，早上是1998年ISUZU 

對我來講，四月真是充滿變化的月份，幸好大學申請一切順利，我能以輕鬆的心情參與公車活動。

本次活動車輛: 綠V台中客運中巴，原台北客運傳統色中巴，初登場是在去年的掃墓期間，已經改好圖裝的7輛綠V中巴，在台北支援行駛掃墓公車崇德線，本人和一些車迷當時花了一整天就為拍攝北客豆腐色中巴和中客綠V中巴交會的影像。

台北客運傳統色中巴是源自當初接駛公車處路線604而購置的TOYOTA中型巴士，後來又有台汽的二手中巴加入，首都入主後，不少傳統色中巴改為首都塗裝，新車當然也不例外，而僅存的北客舊中巴，也因車齡年限已到，即將淘汰! (參考505:  http://www.wretch.cc/blog/bus505/15229837)

因為學業關係，2U-415撕廣告的舊中巴跑三峽-三民、尖峰支援275等， 都在平常日根本無法拍攝=    =     

  活動照片整理成一篇，文字說明請看http://sap32aaa.pixnet.net/blog/post/28966325 (不知所云的網誌)

第二次參加公車活動，地點就跑到離台北最遠的屏東，這次的活動也是以台北客運豆腐車為主角。

對台北客運的記憶，是在小時候和爸爸在板橋地區送貨時看到的印象，雖然沒實際搭過，但在當時地主優勢的情況下，拍了不少豆腐車的照片，很難想像後來台北客運力圖轉型引進櫻花車，到後來首都客運入主，不過短短幾年，原本很有特色的白底、綠線條塗裝的豆腐車就要成為歷史了...

 

第一次參加公車活動，好開心，拍公車已經7年多了，除了拍的少之外，在網路論壇大多潛水很少貼圖... 能夠有這樣機會和其他的車迷交流，一同參與活動，感覺真的很棒！以前也有過幾次公車的活動，可是因為不曉得舉辦資訊，就沒得參加。