末小慕的拍車日誌

光華巴士旗下二路線247環山線及267副線，自2010年1月1日起分別改號為553、268。

247環山線，就是247中間一小段經內湖環山路的副線，之前路線跟是從東湖到捷運圓山站，捷運內湖線通車後縮短成: 東湖~捷運劍南路站；改號553後，路線於2018年再度縮短為: 東湖~金龍寺，2021年延長到南港車站~金龍寺，與當初247的線型已經完全不同。

267副線跟267的路線則是原本就差很多，267從金龍寺~天母，走的是北安路、捷運劍潭站、明德路到天母圓環，而副線則是走自強隧道、至善路到天母地方法院；改號268後，路線縮到捷運港墘站，並繞行環山路折返，2013年又再繞到基河國宅一帶。

我想應該還是因為搭錯車的關係跟路線差異才改號的吧? 原定12月31日早上去拍攝，但不小心睡過頭了，還好剛好有33可以搭，直接來到劍南路站，簡單拍攝。
 
 
↑ 光華巴士247環山線，AH的舊車，拍完沒多就跟著路線編號一起進入歷史了

  
↑ 光華巴士247環山線，突然冒出來的，來不及調快門，還好還可以辨認路線

是說247系列，另外還有區間車跟直達車，直達車我想是早上尖峰才有，本來想拍幾台區間車的，看對向往圓山到有3、4班，結果回程LED全改成全程車的LED ...

 
↑ 光華巴士267副線，267正線的配車，以為會是AH的舊車跑，還好有注意到車子進站

我曾搭過267副線全程一次，原因是之前搭乘267時運動服掉在車上，我以為267是天東站調度的就跑到天母去後，才知道267是由東湖站調度...

那時候時間大約是17:30，心想上次來天母打網球比賽時，也是大概在這個時間看到267副線經過，就等看看吧，等到了六點車才來，本來都要已經上了其他車要離開了，一看到車馬上又下車搭上267副線，車輛AH的舊車，車子明顯有些問題，煞車會先小小爆衝再減速，不能開太快，剛好又是下班尖峰，路上一直被自小客切，司機沿路一直抱怨:「他X要不是我開公車，這些車能這麼囂張嗎...」

一個小時後來到了東湖站，車子已經脫班，直接繼續跑下一趟XDD

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