※沒有banner! 最近修圖軟體改用Photoshop，還沒熟悉操作，也沒有拍到適當的圖片可用...
這次拍車很短暫，只在惇敘工商跟陽明山7-11前兩個點拍，今年氣溫沒去年冷了，不過風算強，也有手握不穩相機的情況... 不過拍失敗還是以被擋為主XDD 尤其二個路口車都很多，但多花點時間等，覺得還可以拍，就沒有另外去去第二停車場了。
以下就簡單分享本次在陽明山拍到的車輛~
▲108遊園公車，大都會小車不夠，由大南汽車支援！ 黃色的車身比大都會的塗裝更搭山上的風景
▲假日常態行駛的路線，後來下山就是搭109，搭到到松江路大約20多分鐘，滿快的！
▲光華巴士110，班次略少，今年花季有增班，運氣很好的剛來就遇到
▲三重客運111，還算好等，拍了6次，前5次都被擋XD
▲大都會客運126，路線同260區間車，差在有開到第二停車場
總覺得花季公車跑到台北車站實在有點浪費，既然是花季期間應該多增加短程的接駁車班次才對呀??
▲大都會客運127，之前是到捷運圓山站的樣子，今年的路線同紅5，陽明山一樣是開到第二停車場
▲三重客運128，舊的NQR，英文標示還是已經停駛路線「八里-新泰路-板橋」...
▲三重客運129，藍26配車，三重客運主要就以這批車來行駛山上花季公車，很常看到
▲大都會客運130區間車吧? 大都會第一批的小車，還不是鳳凰塗裝，配上影印的行先XD
▲大車版的就是這樣囉，路線就在花鐘~260總站間來來回回，司機大哥好像開的很無聊的樣子
▲230大車！泉源路+紗帽路很小條，真想搭看看司機怎麼開的，可惜後來就很少看到大車支援
▲陽明山總站待發的260全程車，KIA車是公車處時代最後一批領牌的車，車輛性能優異，285ps馬力，又是氣墊懸吊
▲皇家客運1717，相當前衛的外觀，這車開陽金公路很有力，下坡路段配合減速器使用，可以一路狂衝不用採煞車，相當過癮！
▲首都客運掃墓公車陽明山線，出兩台車，其餘都是大都會的車，而後來每年的陽明山線也就完全由大都會客運行駛
在惇敘和陽明山總站二個路口觀察，很多自小客的駕駛都沒事先規劃好路線，甚至連路都不知道就上來了，在這兩個路口都常有車停下來問路，嚴重影響到後方車輛，像是在惇敘230往下山方向等了5個紅綠燈才過行義路，在總站路口就是有自小客堅持要迴轉@@ 看義交、警察這麼辛苦的指揮交通，也是很無奈，還有路人直接穿越馬路，擋到我拍車，怒XD 還好大致上，每條路線都有拍到。
p.s. 這次拍車本來有同行的同學阿彬，但我中間等的不耐煩就先走了，實在很抱歉..
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