末小慕的拍車日誌

之前的文章介紹了高雄市公車場站拍攝，是當時為了拍高雄市公車處，所整理出的拍攝位置。除了場站外，當然還有其他地方可以拍攝，包含大量路線行經的高鐵站、火車站周邊，以及岡山、旗山區域，這些地方行經的路線也都很多，只要確認好班次、動態，其實非常好拍，而且搭乘大眾運輸即可抵達，外地來的車迷也能很方便前往。本篇文章就為大家介紹這些攝影點，一樣會用小地圖標示出站位，以及本人拍攝的照片作為例圖。

1.高雄火車站

台鐵車站周邊其實一直都是台灣各地的拍車首選，大量路線以車站為起點深入鄉里或是開往其他縣市。在高雄，第一推薦的拍攝區域就是高雄火車站附近！前篇文介紹的高雄市公車的六個場站都有路線開往火車站，而且很神奇的，在車站周邊的動線幾乎都一樣，不想麻煩跑各場站收集高雄市公車各路線照片的話，直接來火車站一次就可以了！

(1) 七賢一路/林森路口

高雄市公車路線往火車站方向，有10多條路線會從七賢一路轉林森一路，再加上高雄客運路線及墾丁列車，經過的公車其實非常密集。在這裡主要拍東向左轉車門側，早上到離峰都還算好拍，另外西向的駕駛側也可以拍。如果沒有特定目標，只想拍拍高雄業者的車，在這裡可以很輕易地拍攝。

▲1: 港都客運民營化初期，五期大宇車輛全數貼上高雄春天藝術節的廣告，其實不難看。2014.04.17

▲2: 東南客運接駛公車處路線，同時轉入的車輛，但營運沒幾年，該路線又回到港都客運手上。2014.04.10

▲3: 高雄客運14年引進的宇通直樑車，是公車處末期引進後，第二間使用該款車的高雄業者，這批車塗裝也僅出現於一次。2014.04.17

(2) 建國二路

目前高雄火車站站體工程進行中，原本可以拍的市區公車站以及南華站現在都不能拍，到是原本會繞駛公車站再走中山路的路線，現在直接從建國二路左轉中山路，可以再離峰的時候拍攝。或是路邊發車的國道客運，可以在站對向拍攝待發車車輛。

▲4: 阿羅哈客運車輛都是自行設計，有別於其他業者，非常有特色，圖為2012年式皇后號，最初為三排座車，現多改為二排座椅。可惜的是阿羅哈在高雄市區內沒有點可以拍攝，只能在火車站從對向拍或是去停車場拍。2014.04.17

(3) 中正三路/民族二路口

從高雄火車站發車要上高速公路的路線，除了阿羅哈客運外，國光、統聯、和欣以及88快線，會經過該路口，有專屬的左轉號誌，下午順光，如果有特殊運用的車輛，可以來這裡拍攝，ex像是國光、統聯的疏運專車、大復康等等。

▲5: 國光客運所有路線，發車後都會行經此路口，包含往墾丁方向的88快線(與高客、屏客、中南聯營)。圖為國光上一世代的車輛，俗稱"假期車"車款，該車與韓國原廠設計近乎相同，很好看，可惜現已全數淘汰。2013.11.02

▲6: 統聯客運只要連續假日就會出現紅牌車支援，比起綠牌會有LED輪播一堆廣告、標語，紅牌車好拍多了！ 2013.10.13

▲7: 和欣客運靠銜接營運行駛「台北-高雄」路線受到爭議，不過撇開路權不談，和欣的白金臥艙座椅，真的很舒適，車輛造型又好看，10多年前南杰車體設計打造的車輛，到今日看都還覺得相當新穎。(雖然該車體廠已倒閉QQ)  2013.10.13

2.高鐵左營站

高鐵左營站位在北高雄市區，整個車站站體和台鐵是共構聯通的，東側出口稱高鐵左營站，西側出口稱台鐵新左營站，二邊出去是完全不同的地方，公車路線也不同。這裡不像火車站有多條市區公車，市區公車在這裡因動線關係也不好拍攝，會來這裡主要是在高鐵側，拍墾丁列車、義大客運以及後來才闢駛的快線公車等。

(1) 重和路

墾丁快線、義大客運等路線往高鐵方向，會從重和路過來左轉高鐵路，這裡因為是在路線末端，只要事先看好動態，確認要拍的車輛發車，再來這邊等就可以了，唯一要注意的是，站在路口看不到車子開過來，因此動態接近了就要隨時準備好拍攝。

▲8: 義大客運為2010成立，專門行駛往返義大世界路線，首批上路車輛有特別設計外觀，不過也就僅此一批，後續新車就沒有採用。2014.07.26

▲9: 國光客運三排座車輛，行駛台灣好行墾丁快線，該路線與高客、屏客聯營，於左營站發車後直接上高速公路開往墾丁，是往恆春半島最方便的選擇！2014.07.26

▲10: 中南客運購自葛瑪蘭客運開業車輛，前衛的車頭設計仿自Neoplan Starliner，但沒推出多久就改款了，路上並不常見。2015.03.02

(2) 大中二路/博愛三路口

重和路開過來的車，通常會停在站牌區等待發下一趟，如果沒拍成功的話，以前只能眼睜睜看著車子停在眼前卻無法拍(本人體會過好幾次QQ) 直到有次沿著發車後的動線騎，意外發現在大中博愛路口可以拍攝車門側！高鐵站發車的客運路線全部可以在這裡拍！像低底盤、大復康這種只發特定時間的，發車時間前來這裡等就好了。

▲11: 大中博愛路口，焦段為85mm(片幅)，略為廣角。圖為高客旗美快捷電動車，僅行駛部分班次(低底盤班次)。2014.12.18

(3)台鐵新左營站

相較於高鐵側，台鐵出口這邊的路線就比較少，一出站也感受不到市區的商業氛圍，通常也只有要去蓮池潭、左營的觀光客會從這裡出來轉公車，站在對向拍靠站公車即可，或是建議到鄰近的海青工商拍攝。

▲12: 南台灣客運開業車輛，轉自南投客運，早期NQR遊覽車造型百百款，南台灣還有另外二款造型的NQR，但現都已淘汰。2013.11.30

(4) 海青工商

海青工商有一陣子成為高雄拍車的名點，不外乎這裡易達性高，行經路線多，(只要有行經左營大路的路線，港都加昌站的路線、高客經台17的路線都可以在這拍攝)，左營大路只有單線，被擋的機率較低，下午又順光。從高鐵站可搭乘紅51前往，或是從火車站搭205、218在海青工商下車。

▲13: 2016高客引進一批新塗裝車輛，汰換舊ISUZU車，筆者很喜歡這塗裝，當時也花了很多時間拍其這批車輛。2016.09.09 

▲14: 2016下半，港都客運引進七輛大金龍低底盤公車，該車型在台北被同為公車處民營化的大都會客運大量採購，想不到高雄也會有一樣的車。2016.10.02

3.捷運南岡山站

捷運南岡山站是目前高雄捷運北端的終點站，位在岡山市區南邊約1公里左右省道旁，由於是新開發的區域，很空曠、路幅寬廣，部分車輛會停在路邊待發，裡可以直接站站牌對面拍攝，或是到台1線路口拍攝轉彎進站的車輛，各種角度可以自由發揮。

岡山原本就是北高雄的交通節點，高雄客運在岡山有多條客運路線，配合轉乘捷運，皆調整路線行經捷運站，另外還有當初高雄市公車處營運的捷運接駁路線，現由港都客運營運，可以拍的車也算是相當多元。而火車站前的岡山轉運站，非常不好拍，車多容易被擋，不建議。

(1)   公車站對面

▲15: 北高雄的捷運接駁車，會部分時段同時發車的情形，就會像圖中一樣，排隊靠站，路線為紅70、紅72、紅71。2013.04.01

▲16: 從公車站對面也可拉望遠拍轉彎進站的車輛。圖為公車處末期，加昌站唯一一台藍車行駛北高雄路線(沒有LED)。2013.10.02

(2) 省道路口東側

▲17: 捷運站發車路線，如果是要往南走台一線的話，有些司機會直接迴轉走南側路口，就可以拍攝車門側。圖高雄客運購自新店客運二手車輛，也是經典之一。2013.05.17

▲18&19: 從台1線左右轉進捷運站的車輛都可以輕鬆拍攝。義大客運岡山線固配一台宇通低底盤(2015.03.22)；而港都ERK大窗車，民營化後初期僅貼上公司貼紙，塗裝並無變動(2014.04.17)。

(3) 省道路口西側

▲20: 高雄客運16年宇通直樑車，塗裝不同於14年(圖3)，也沒使用新塗裝(圖13)。該路線很有意思，原本是一條林園-茄萣的長程公路路線，被拆成三段A線林園-自立站、B線鳳山-岡山、C線鳳山-茄萣。2016.10.06

▲21: 省道轉捷運站雖有左轉號誌，不過要等到左轉時才會開到拍攝角度，同時也會有直行車，成功率沒有東側高，請注意。像是這台國旗塗裝的公車處車輛，每次看動態來到南岡山也就拍這麼一張而已。2013.10.14 

4.旗山轉運站

高雄旗山是除了是高雄的知名景點，也是往高雄山區必經的城鎮，以前高雄客運在旗山二個站點: 南站跟北站，現在的旗山轉運站是從原本旗山南站改建而成，提供更好的候車空間以及便利商店的服務。

這裡路線就是高雄客運為主，高旗號、就醫公車還有地方支線等等，挑對時段來，還滿多車可以拍的(ex: 平日早上8點前後)，但這裡有個缺點就是站內只有單一拍攝角度，晴天的話有可能會有建築陰影，這個就自行考量。要來旗山，可以直接從高鐵站搭E01直達旗山轉運站，車程約30分鐘多。另外旗山北站出站其實也可以拍，不過那邊發車的路線在南站也拍的到，走過去要20幾分鐘，就不推薦了。

▲22: 高雄客運的馨盛車體仿S'elega三角窗款，我覺得滿好看的，行駛高旗號。2013.03.31 (有關馨盛車體仿S'elega，可參考此文章: https://sap32aaa.pixnet.net/blog/post/39747058 )

▲23: 9122原為與興南客運聯營台南-里港路線，於2012年底停駛，後來復駛僅行駛至旗山，且剛好配到新車。現路線已延駛佛光山並改號8050。2014.05.29

▲24: 2016年高客新塗裝大中巴，是第一批公車版本的HINO大中巴，車尾附有輪椅升降梯；就醫公車為高客山區路線，服務前往醫院的長者，一三五跟二四會開往不同醫院。2016.08.25

▲25: 壓軸，高客舊塗裝晶亮亮！同型綠牌車當時全貼廣告，只剩紅牌車平日跑旗山地區的學生專車或跑包車，有幸來旗山拍車剛好拍到，這些車後來也轉綠牌跑一陣子才淘汰掉。2014.05.29

結語

本篇比起上篇多了非常多照片，當時真的拍了很多照片，卻都沒有整理分享，因此花了些時間挑出這些照片，這些攝影點真的非常好拍，在高雄超過一半的照片都在這幾個點拍攝的，我分成四個區域整理給大家參考，雖然都是舊圖了，不過如果高雄以後有什麼新玩意，這些位置一定也可以拍攝到新上路的車輛，預祝拍車順利囉！

最近打算就像這樣整理以前拍的照片，同時也分享拍照的資訊，如果有什麼建議，還麻煩留言告知我，感謝閱讀我們下次見囉^^

小慕

更新: 2020.04.12