新店客運久違的新車上路！本次車輛是Hino RK8JRSA，固亞車體打造，領牌500-FS、001-FU~010-FU共10輛，全配置於648線，外觀與台北客運、大南汽車相似。
台灣未來打造的車輛會越來越像，原因是車體法規要求車輛零組件要通過ARTC檢測，包含燈組，為節省成本，就不會像以前針對各家客運業者客製化的設計，而新店客運的車輛外觀一直都比較保守，自2003年以後，台北各家客運業者引進的大型車車輛都已改成LED行先+大面積密閉式窗戶的設計(大窗車)，但新店客運到2005年才有大窗車的設計，而LED行先則是到2010年，也就是本次新車，才首度使用！
車輛於5月4日上路，可能是造型有所突破吧，看起來真有煥然一新的感覺！仔細看新店客運的車還是有些細節與其他家不同，像是車頭公司名稱的燈箱、噴黑的輪圈、白鐵的冷氣散熱蓋等，還是看得出差異喔！
▲本來想到錦繡去拍，但實在太遠了，所以參考Erik大的點，在光華新村拍，不過很不巧LED剛好在轉換...
▲車尾設計和舊車沒什麼不同，尾燈組改了而已
個人很喜歡新店客運的車側尾端的線條設計，窗線一直線拉到尾端，不會因為散熱孔跟窗戶的位置而上移，並且內側塗黑與窗戶呈現一體感，看起來就相當俐落。
▲車門側尾端，將冷氣安裝在車尾並使用白鐵的散熱蓋也是新店客運的特徵喔！
▲嘗試在捷運公館站的天橋拍攝，不過焦段不夠很難追焦，而且LED還是沒拍好...
▲台北車站(青島)，是001籤王，但為了先拍到車把快門速度調高，結果就是斷線的LED
▲還算滿意的照片，第一次夜拍公車，剛好最近學校需要有帶腳架，補習完順便拍一下
新店客運終於使用LED行先，不過卻是不人性的1/60 LED，拍攝時難度較高 (領FU的牌，拍起來的一點都沒FU..)，一樣翹了幾天的早自習和第一節課去拍攝，雖然拍得有待加強，不過很快就貼廣告也沒辦法補拍了，就.. 這樣吧。
p.s. 我發現到我的相機在大太陽下拍公車絕對會曝光過度，用慢速快門，光圈縮到最小也沒辦法，難道這就是數位相機的極限了嘛...
----謝謝觀賞----
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