2010.08.11 員客豆腐車、干城隨拍－末小慕的拍車日誌

8/11和車迷505去了一趟員林，很高興可以先行體驗原訂8/28舉辦的員林客運豆腐車懷舊活動，由於活動當天我是確定不能參與，因此8/10晚上在跟505聊天時，就約了隔天一起搭高鐵去員林看車，再去員林客運總公司詢問舉辦包車活動的事宜。

我們的行程其實很簡單，要是我自己一人就只會出發前上網看看車輛的時刻、周邊地圖之類的，505則是用硬文件夾，裝了影印的當日行程表&預計經過各站的班車時刻表，整個超專業的! (學起來^^)

因為好早起來.. 在板橋站碰面後，車上聊了一會兒後就開始睡覺，到烏日站轉搭員客往二林經高速公路的車，再繼續睡。二林在彰化縣西南方，烏日過去差不多是台北到桃園的距離，有點偏遠，搭車約1個多小時，要不是有豆腐車，很難會來到這邊，小鎮之間完全都是田地，整個很鄉下的感覺。

這趟行程的目的之一，就是先來看活動當天會租的車，約9:50到了二林站後，505就先跟站上問了FS-623的運用，是發下午1:30。

還有一大段時間，我們就再搭車到二林東南方約15分車程的竹塘鄉! 去看北斗客運買入的寬行先豆腐車，至於北斗客運是什麼東西，我只知道是華風遊覽關係，以買二手車輛跑學生專車為主。

----北斗客運

在搭著播方地方電台的客運車，我們到了竹塘鄉，但因不確定在哪裡下車...
「司機請問，東竹塘是下一站嗎?」505
「不知道啦!」
「那，鄉公所在哪哩?」
「前面啦!」指的建築物寫的是衛生所...

在搞不清楚的狀況下，只知道我們在竹塘站下車，有中部車友提供北斗客運的停放位置是靠近東竹塘站，加油站旁，但我們在站牌找竟然沒有這站，所以就問了路人。「阿~哩愛迪迪走，差不抖三四百公尺，青紅燈豆邊，ななseven對面！」
「.......」離開3秒後。
「是ななeleven才吧!? 」我說。
「.......」505

我們問完路人後在路口旁找到夾在電線桿和樹中間的站牌—西竹塘。也就是我們走反了。走回到竹塘站，鄉公所就是站牌前的建築，只是大門在側邊不明顯，前面還一個小小的「竹塘鄉公所前」候車亭，對面剛剛司機說的位置是衛生所，旁邊有一間古老招牌的柑仔店。

在經過當地量販店補個水後繼續走..(好遠)，到了紅綠燈左轉看到7-11..(好遠)，途中在路邊的樹旁看到東竹塘站牌，看來都是單邊設置，也不知道司機會不會停吶? 過了站牌就會看到加油站在7-11對面(剛剛被樹擋住了)，還不到加油站，就看到晶亮亮的豆腐停在後面了！

▲看到整車重新上漆的豆腐車可是相當興奮！

▲車子停在台19省道&143甲縣道路口旁，塗裝相當完整，簡單好看

▲車子停的地方旁邊就是加油站，以及後面的7-11

▲車門邊可以看的到原本台北客運的塗裝

▲車尾，直列尾燈是另外加裝的

▲車側三種顏色的塗裝，可以看到窗戶上還留有原本路線的行經重點

▲車頭燈特寫，燈組外框也重新噴漆！

▲後照鏡則噴成紅色漸層，真的很用心

▲車窗上台北客運字樣殘膠，剛好與天氣轉陰，有一點沒落的感覺

▲員客老RK與竹塘鄉路牌合影，這班是11:00二林發

在拍完北斗客運後，我們回到竹塘站牌準備搭11:45的車回二林，在站牌對面的柑仔店前有幾張小椅子，想說就在這邊等吧，好奇的看看店內，幾個糖果罐後面，放著到站時刻表!? 一問之下原來是車票代售處，而且還是紙票。505整個超興奮的，用稍不流利的台語說要買到不同地方的車票，阿嬤就搞不清楚我們是要幹麻，說他神經病XD 找來老伴一起算錢後，異口同聲:「您今價肖ㄟ!」XD 買完後505也就直接決定把這個點加入活動行程，至於活動當天紙票是否會被掃台，就拭目以待...

▲505狂買車票，阿公阿嬤傻眼~"~

▲票買完後車剛好來，在衛生所前下客後，從我們眼前低速通過(沒搭到...)

▲很有日本路面電車站的感覺^^　可惜是蚊子候車亭。

我們沒搭到11:45分的車，先去吃個飯，再搭12:45的車回二林，沒想到是剛搭來的同個台客司機...

----員林客運豆腐車懷舊活動用車: FS-623

回到二林離發車時間也快到了，所以趕緊拍了幾張，上車買了票就坐(這才發現車票上印有車號)，505挑了最後一排坐，我原先還不知用意，但馬上就能注意到，行駛中從裂縫處傳來的柴油引擎聲，是早期車輛特有引擎聲，如果台鐵R頭是雄厚低沉的大吼，公車就是較清脆高亢的小吼，從起步換到5檔，一層一層的攀升，伴隨著傳上來熱烈的柴油味，高速行駛的搖晃，時而加減速，完全就是視、聽、嗅、觸、體感全俱的體驗，沒想到可以搭到活動用車，真是不虛此行！

505拿起為了餘部鐵橋購買的攝影機，沿路拍攝，我們沒有太多對話，對於超豆腐車迷來講，他一定比我更興奮。我也才理解到，活動時乘坐最後一排座位要加價100的用意，實在太便宜了...

▲13:30二林發車，聽說不管跑什麼路線，行先都不會換!?

▲感熱紙車票無法保存，但可以用相片方式記錄，車票上有車號真是太好了！

▲田中站，這車尾燈是後來改的

▲田中站，單片旋轉門的設計又比雙旋轉門更早，台北客運這時期的車輛外觀都差多，但從細節仍可看出不同

▲車尾駕駛側，場地狹小，還是勉強拍完四面

▲FS-623內裝，全四排座椅加上頭巾套，符合地方中長程路線的需求

▲FS-623內裝，車內吊環全數保留，可能尖峰也是有站滿的情況吧

▲這是通風扇嗎?

▲冷氣安裝在甲板底下，所以車內中段會有冷氣輸送管

▲駕駛座特寫

▲手把來一張

▲車輛最大特色: 單片旋轉門，左側可以看到出廠年份: 1993年！

▲車側行先另外加裝在外面，原本的就沒有使用

▲車頭特寫，中間沒有LOGO可惜了點

▲FS-623與田中站合照

跑完以上行程後，就是此行大重點，要去員林客運公司討論租車活動，先搭乘台鐵到到員林，在員客公司門口要上2樓前。
「之前辦活動也是這樣跑總公司嗎?」我向505問到
「沒有，之前是有認識的，像今天這樣是第一次。」

我心想..505真的是很有行動力的人，今天跟著他真的體驗到很多新的事物，又搭舊車又到客運公司參觀。

進到公司後505先到了包車股前。
「那個您好，我們是之前打電話來詢問過要租車的事。」505向包車股長說明。
「就是那個要辦活動的?」股長詢問。
「是的! 這是我們的活動行程，請參考一下。」505拿出準備好的行程內容。
「嗯... 這個要問一下。」說完指著副總，股長就先過去了。

一位老員工走來。
「同學，你們是公車迷?」
「是阿。」505答到。
「我這裡有些歷史資料，等一下可以印給你們。」哇，謝謝

505被副總叫過去了，我一個人坐在包車股這，看著他們的對話，聽不太清楚，副總似乎很好奇我們舉辦公車活動的目的，還要指定1993年的北客車。
「因為這款車快要淘汰了，我們希望能在淘汰前舉辦一個懷舊之旅。」
「我本身是喜歡追舊的東西，這車以前是台北客運的象徵車種，要租的車的特別在單邊旋轉門，這是只剩下貴公司才有的車。」
「我們也希望藉由舉辦活動，凝聚車迷間的向心力，然後發展台灣公車的文化。」

幾個聽到的片段，505很努力的讓副總了解我們的目的，並要求車身撕廣告，副總說可以配合，但就是活動時間的部分，因為向大南購買的六輛車8/18就要交車，活動可能要早一點，不保證車能留到8/28，因為要先繳回舊車車牌才能領新的車牌。

505當下是晴天霹靂呀... 在往台中的電車上，狂call電話給各地車迷，沒想到特地排的休假，竟然來不及等到活動舉辦，員客豆腐車就要淘汰。我也是有嚇到，因為我正在拍的最後幾輛大南小窗車，早上出門前就有看到消息說有已經有六輛到嘉義客運，我想剩下的幾輛就是賣到員林客運，能拍的時間不多了...

▲入口前招牌，看起來歷史悠久

▲彰化客運員林站，這車也是台北客運豆腐車，不過車體重打，變成這副樣子..

▲大南二手車，後來購買的二手車好像都還沒貼廣告，圖裝不錯看

----台中干城隨拍
剩下時間505帶我到台中干城拍車，第2次來台中車站，還是一樣好多公車@@

干城拍車真的很可怕，車種多、班次又密集，一綠燈車一直來... 都沒有什麼時間休息，相機就是一直拍一直拍，第一次出來拍車拍到連備用電池也沒電，下次來要帶夠電池再來XD

▲仁友整個變了樣，紅色、粉紅色相當搶眼，不知道服務態度有沒有好點?

▲車尾上、下半部分開的話，有東南客運跟大有巴士合體的錯覺，後來才知道，原來是仿新加坡SBS的塗裝

▲低底盤公車，目前北中南都有韓系的低底盤車了!

▲對仁友的印象就是老車，很有特色啊! 不知道店客的車還有嗎?

▲統聯低底盤公車，因為統聯加入，台中市公車才會有現今多元的發展。

▲同樣是韓國低底盤公車，全航也有

▲反到台中客運，ERK滿街跑