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8/11和車迷505去了一趟員林,很高興可以先行體驗原訂8/28舉辦的員林客運豆腐車懷舊活動,由於活動當天我是確定不能參與,因此8/10晚上在跟505聊天時,就約了隔天一起搭高鐵去員林看車,再去員林客運總公司詢問舉辦包車活動的事宜。

我們的行程其實很簡單,要是我自己一人就只會出發前上網看看車輛的時刻、周邊地圖之類的,505則是用硬文件夾,裝了影印的當日行程表&預計經過各站的班車時刻表,整個超專業的! (學起來^^) 

因為好早起來.. 在板橋站碰面後,車上聊了一會兒後就開始睡覺,到烏日站轉搭員客往二林經高速公路的車,再繼續睡。二林在彰化縣西南方,烏日過去差不多是台北到桃園的距離,有點偏遠,搭車約1個多小時,要不是有豆腐車,很難會來到這邊,小鎮之間完全都是田地,整個很鄉下的感覺。

這趟行程的目的之一,就是先來看活動當天會租的車,約9:50到了二林站後,505就先跟站上問了FS-623的運用,是發下午1:30。

還有一大段時間,我們就再搭車到二林東南方約15分車程的竹塘鄉! 去看北斗客運買入的寬行先豆腐車,至於北斗客運是什麼東西,我只知道是華風遊覽關係,以買二手車輛跑學生專車為主。

 

----北斗客運

在搭著播方地方電台的客運車,我們到了竹塘鄉,但因不確定在哪裡下車... 
「司機請問,東竹塘是下一站嗎?」505
「不知道啦!」
「那,鄉公所在哪哩?」
「前面啦!」指的建築物寫的是衛生所...  

在搞不清楚的狀況下,只知道我們在竹塘站下車,有中部車友提供北斗客運的停放位置是靠近東竹塘站,加油站旁,但我們在站牌找竟然沒有這站,所以就問了路人。「阿~哩愛迪迪走,差不抖三四百公尺,青紅燈豆邊,ななseven對面!」
「.......」離開3秒後。
「是ななeleven才吧!? 」我說。
「.......」505


我們問完路人後在路口旁找到夾在電線桿和樹中間的站牌—西竹塘。也就是我們走反了。走回到竹塘站,鄉公所就是站牌前的建築,只是大門在側邊不明顯,前面還一個小小的「竹塘鄉公所前」候車亭,對面剛剛司機說的位置是衛生所,旁邊有一間古老招牌的柑仔店。

在經過當地量販店補個水後繼續走..(好遠),到了紅綠燈左轉看到7-11..(好遠),途中在路邊的樹旁看到東竹塘站牌, 看來都是單邊設置,也不知道司機會不會停吶? 過了站牌就會看到加油站在7-11對面(剛剛被樹擋住了),還不到加油站,就看到晶亮亮的豆腐停在後面了!


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▲看到整車重新上漆的豆腐車可是相當興奮!

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▲車子停在台19省道&143甲縣道路口旁,塗裝相當完整,簡單好看

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▲車子停的地方旁邊就是加油站,以及後面的7-11

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▲車門邊可以看的到原本台北客運的塗裝

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▲車尾,直列尾燈是另外加裝的

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▲車側三種顏色的塗裝,可以看到窗戶上還留有原本路線的行經重點

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▲車頭燈特寫,燈組外框也重新噴漆!

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▲後照鏡則噴成紅色漸層,真的很用心

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▲車窗上台北客運字樣殘膠,剛好與天氣轉陰,有一點沒落的感覺

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▲員客老RK與竹塘鄉路牌合影,這班是11:00二林發

在拍完北斗客運後,我們回到竹塘站牌準備搭11:45的車回二林,在站牌對面的柑仔店前有幾張小椅子,想說就在這邊等吧,好奇的看看店內,幾個糖果罐後面,放著到站時刻表!? 一問之下原來是車票代售處,而且還是紙票。505整個超興奮的,用稍不流利的台語說要買到不同地方的車票,阿嬤就搞不清楚我們是要幹麻,說他神經病XD 找來老伴一起算錢後,異口同聲:「您今價肖ㄟ!」XD  買完後505也就直接決定把這個點加入活動行程,至於活動當天紙票是否會被掃台,就拭目以待...

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▲505狂買車票,阿公阿嬤傻眼~"~

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▲票買完後車剛好來,在衛生所前下客後,從我們眼前低速通過(沒搭到...)
 
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▲很有日本路面電車站的感覺^^ 可惜是蚊子候車亭。

我們沒搭到11:45分的車,先去吃個飯,再搭12:45的車回二林,沒想到是剛搭來的同個台客司機...

 

----員林客運豆腐車懷舊活動用車: FS-623

回到二林離發車時間也快到了,所以趕緊拍了幾張,上車買了票就坐(這才發現車票上印有車號),505挑了最後一排坐,我原先還不知用意,但馬上就能注意到,行駛中從裂縫處傳來的柴油引擎聲,是早期車輛特有引擎聲,如果台鐵R頭是雄厚低沉的大吼,公車就是較清脆高亢的小吼,從起步換到5檔,一層一層的攀升,伴隨著傳上來熱烈的柴油味,高速行駛的搖晃,時而加減速,完全就是視、聽、嗅、觸、體感全俱的體驗,沒想到可以搭到活動用車,真是不虛此行!

505拿起為了餘部鐵橋購買的攝影機,沿路拍攝,我們沒有太多對話,對於超豆腐車迷來講,他一定比我更興奮。我也才理解到,活動時乘坐最後一排座位要加價100的用意,實在太便宜了...

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▲13:30二林發車,聽說不管跑什麼路線,行先都不會換!?

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▲感熱紙車票無法保存,但可以用相片方式記錄,車票上有車號真是太好了!

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▲田中站,這車尾燈是後來改的

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▲田中站,單片旋轉門的設計又比雙旋轉門更早,台北客運這時期的車輛外觀都差多,但從細節仍可看出不同

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▲車尾駕駛側,場地狹小,還是勉強拍完四面

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▲FS-623內裝,全四排座椅加上頭巾套,符合地方中長程路線的需求

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▲FS-623內裝,車內吊環全數保留,可能尖峰也是有站滿的情況吧

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▲這是通風扇嗎?  

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▲冷氣安裝在甲板底下,所以車內中段會有冷氣輸送管

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▲駕駛座特寫

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▲手把來一張

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▲車輛最大特色: 單片旋轉門,左側可以看到出廠年份: 1993年!

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▲車側行先另外加裝在外面,原本的就沒有使用

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▲車頭特寫,中間沒有LOGO可惜了點

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▲FS-623與田中站合照

跑完以上行程後,就是此行大重點,要去員林客運公司討論租車活動,先搭乘台鐵到到員林,在員客公司門口要上2樓前。
「之前辦活動也是這樣跑總公司嗎?」我向505問到
「沒有,之前是有認識的,像今天這樣是第一次。」

我心想..505真的是很有行動力的人,今天跟著他真的體驗到很多新的事物,又搭舊車又到客運公司參觀。

進到公司後505先到了包車股前。
「那個您好,我們是之前打電話來詢問過要租車的事。」505向包車股長說明。
「就是那個要辦活動的?」股長詢問。
「是的! 這是我們的活動行程,請參考一下。」505拿出準備好的行程內容。
「嗯... 這個要問一下。」說完指著副總,股長就先過去了。

一位老員工走來。
「同學,你們是公車迷?」
「是阿。」505答到。
「我這裡有些歷史資料,等一下可以印給你們。」哇,謝謝

505被副總叫過去了,我一個人坐在包車股這,看著他們的對話,聽不太清楚,副總似乎很好奇我們舉辦公車活動的目的,還要指定1993年的北客車。
「因為這款車快要淘汰了,我們希望能在淘汰前舉辦一個懷舊之旅。」
「我本身是喜歡追舊的東西,這車以前是台北客運的象徵車種,要租的車的特別在單邊旋轉門,這是只剩下貴公司才有的車。」
「我們也希望藉由舉辦活動,凝聚車迷間的向心力,然後發展台灣公車的文化。」

幾個聽到的片段,505很努力的讓副總了解我們的目的,並要求車身撕廣告,副總說可以配合,但就是活動時間的部分,因為向大南購買的六輛車8/18就要交車,活動可能要早一點,不保證車能留到8/28,因為要先繳回舊車車牌才能領新的車牌。


505當下是晴天霹靂呀... 在往台中的電車上,狂call電話給各地車迷,沒想到特地排的休假,竟然來不及等到活動舉辦,員客豆腐車就要淘汰。我也是有嚇到,因為我正在拍的最後幾輛大南小窗車,早上出門前就有看到消息說有已經有六輛到嘉義客運,我想剩下的幾輛就是賣到員林客運,能拍的時間不多了...  

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▲入口前招牌,看起來歷史悠久

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▲彰化客運員林站,這車也是台北客運豆腐車,不過車體重打,變成這副樣子..

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▲大南二手車,後來購買的二手車好像都還沒貼廣告,圖裝不錯看

 

----台中干城隨拍
剩下時間505帶我到台中干城拍車,第2次來台中車站,還是一樣好多公車@@

干城拍車真的很可怕,車種多、班次又密集,一綠燈車一直來... 都沒有什麼時間休息,相機就是一直拍一直拍,第一次出來拍車拍到連備用電池也沒電,下次來要帶夠電池再來XD

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▲仁友整個變了樣,紅色、粉紅色相當搶眼,不知道服務態度有沒有好點?

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▲車尾上、下半部分開的話,有東南客運跟大有巴士合體的錯覺,後來才知道,原來是仿新加坡SBS的塗裝

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▲低底盤公車,目前北中南都有韓系的低底盤車了!

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▲對仁友的印象就是老車,很有特色啊! 不知道店客的車還有嗎?

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▲統聯低底盤公車,因為統聯加入,台中市公車才會有現今多元的發展。

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▲同樣是韓國低底盤公車,全航也有

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▲反到台中客運,ERK滿街跑
 

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▲還好還有一些二手車可以看到,來自三重客運的二手車,塗裝完全不用改XD

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▲北客寬行先豆腐

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▲原大有巴士的小紅車,這批也是突然消失的車種。

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▲首都最後的小窗,現在這樣也很好看捏的說

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▲欣欣小窗,比台西好一點還有車身還是粉紅XD

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▲老狗經過快10台。可惜就是要撘的時候沒車。
 

----後記

回程本來是想要搭老狗回台北(國光客運),在拍車的時候看到好多班! 但我們要搭車時就沒車了... 後來決定撘公車到高鐵站搭高鐵,一樣想等個台中客運老車搭,等了30分鐘都是ERK後,勉為其難的搭上82路ERK,結果後面6101老車跟著進站...

跟著505一天真是學到不少東西,也感受到他對公車的熱情,總之,希望看了這篇文的同好,請多多支持505舉辦的活動喔!

----完----

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