秩父鐵道

秩父鐵道是琦玉縣北部大致成東西向的地方私鐵路線,連結秩父市、熊谷市、羽生市,一條個人以前只在路線圖上看過的私鐵路線,完全沒想過要來看看。

2013年的日本行,8/9在東京和高中學長們會合後,先是拍了寢台列車AKEBONO、信越本線SL碓氷,還去橫川參觀了碓氷峠鉄道文化村,下午還有時間,在學長強力推薦下,一行人就來到鄰近的秩父鐵道,從熊谷站轉車時,一看到進站的列車是國鐵101系直接讓我傻眼!

 

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▲秩父鐵道1000系     @2013.08.09 小前田

竟然是國鐵101系!!!

前面幾天在關西、廣島四處奔波就是為了拍攝最後國鐵時代的103系列車,因為該型車輛在生產輛數、運用範圍都是日本最多、最廣的,非常具有代表性,103系在關東地區是一輛不剩,沒想到比103系還更舊的101系還有車在路上跑,實在不可思議!

101系是日本國鐵戰後第一批"新性能列車",於1957年~1969年間生產,作為首都圈、近畿圈的通勤車輛,其車輛外觀造型,一直延續到103系、201系上,成為標準的國鐵時代列車印象,實在經典!秩父鐵道的101系是國鐵民營化後轉讓的,是JR以外,唯一有該車型的鐵道公司,車輛就這樣一直行駛到2014年止,比起JR多跑了10年,也讓2013年前往秩父鐵道拍攝的筆者有機會拍攝、搭乘。

 

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▲秩父鐵道1000系    @2013.08.10 石原

2007年大宮鐵道博物館開業時,秩父鐵道將4組101系分別恢復成國鐵時代的車輛塗裝: 天藍色、橘色、草綠、黃色,筆者前往時線上只剩天藍色跟橘色,草綠色跟黃色的車在前幾年就已經廢車了。

橘色塗裝的101系,是筆者認為最具代表國鐵通勤型車輛(103系、103系、201系)的顏色,圖中的車輛也是秩父鐵道最後一組廢車的101系,此次日本行,一次拍齊三款國鐵通勤型車輛,真是太好了。

 

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▲秩父鐵道1000系     @2013.08.09 大麻生

2013年時所剩的三組101系,除了天藍色和橘色,還有一組是秩父鐵道的塗裝,白底紅藍色帶,看起來也是很清爽。

 

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▲秩父鐵道 C58363,SL PALEO EXPRESS     @2013.08.09 小前田

前面的國鐵101已經讓筆者驚呼連連,不過學長們特地來到秩父鐵道,其實是為了蒸汽火車而來!

早上才在信越本線首拍蒸汽火車,下午在相隔20幾公里的地方,還有另一列由地方鐵道營運的蒸汽火車,跟著學長們總是有好東西拍XD

 

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▲秩父鐵道 Deki100形,貨物列車    @2013.08.09 寄居

拍了國鐵舊車、蒸汽火車,還沒完..  秩父鐵道還有貨物列車行駛,鐵道迷會感興趣的三種特別列車一次滿足!

秩父鐵道的貨列主要運送石灰石,車輛會往返於影森駅 - 武州原谷駅 - 三ヶ尻之間,筆者拍到貨列剛好是使用最舊型的機車頭牽引,查了一下發現,這是秩父鐵道於1954~1956年間購買的電力機車頭,到現在已經跑了70年了,目前還有三輛在線上,真是太神奇了!

 

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▲秩父鐵道5000系 (原都營地下鐵三田線6000形)     @2013.08.09 小前田

來自都營地下鐵三田線的6000形車輛,在國鐵101系廢車後,是目前秩父鐵道最舊的車款。

 

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▲秩父鐵道7500系(原東急電鐵8090系)     @2013.08.09 大麻生

來自東急電鐵的車輛,總共11組車,應該是秩父鐵道線上最常見到的車輛,但這種白鐵外觀的車,相較於當時前三種國鐵、蒸機、貨列超特別的列車,就顯得沒特色。

目前東急同型車已全數停用,是也可以算是老車就是了。

 

小結

秩父鐵道離東京不遠,但環境、氣氛完全不同於繁忙首都圈,緩慢的節奏、建物稀疏的窗外景色,舊式的車站&車輛硬體,在小前田站還有硬票可以購買,現在不曉得還有沒有...

學長表示根本就像花東線一樣(電氣化以前),這也是我們連續二天來到這裡拍車的原因,有國鐵時代的車輛,有觀光蒸汽火車,還有有貨物列車,秩父鐵道根本就是為了給鐵道迷拍車的鐵路,非常值得來朝聖一番XD

 

小慕

全文完,謝謝閱讀

 

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