秩父鐵道
秩父鐵道是琦玉縣北部大致成東西向的地方私鐵路線，連結秩父市、熊谷市、羽生市，一條個人以前只在路線圖上看過的私鐵路線，完全沒想過要來看看。
2013年的日本行，8/9在東京和高中學長們會合後，先是拍了寢台列車AKEBONO、信越本線SL碓氷，還去橫川參觀了碓氷峠鉄道文化村，下午還有時間，在學長強力推薦下，一行人就來到鄰近的秩父鐵道，從熊谷站轉車時，一看到進站的列車是國鐵101系直接讓我傻眼！
▲秩父鐵道1000系 @2013.08.09 小前田
竟然是國鐵101系！！！
前面幾天在關西、廣島四處奔波就是為了拍攝最後國鐵時代的103系列車，因為該型車輛在生產輛數、運用範圍都是日本最多、最廣的，非常具有代表性，103系在關東地區是一輛不剩，沒想到比103系還更舊的101系還有車在路上跑，實在不可思議！
101系是日本國鐵戰後第一批"新性能列車"，於1957年~1969年間生產，作為首都圈、近畿圈的通勤車輛，其車輛外觀造型，一直延續到103系、201系上，成為標準的國鐵時代列車印象，實在經典！秩父鐵道的101系是國鐵民營化後轉讓的，是JR以外，唯一有該車型的鐵道公司，車輛就這樣一直行駛到2014年止，比起JR多跑了10年，也讓2013年前往秩父鐵道拍攝的筆者有機會拍攝、搭乘。
▲秩父鐵道1000系 @2013.08.10 石原
2007年大宮鐵道博物館開業時，秩父鐵道將4組101系分別恢復成國鐵時代的車輛塗裝: 天藍色、橘色、草綠、黃色，筆者前往時線上只剩天藍色跟橘色，草綠色跟黃色的車在前幾年就已經廢車了。
橘色塗裝的101系，是筆者認為最具代表國鐵通勤型車輛(103系、103系、201系)的顏色，圖中的車輛也是秩父鐵道最後一組廢車的101系，此次日本行，一次拍齊三款國鐵通勤型車輛，真是太好了。
▲秩父鐵道1000系 @2013.08.09 大麻生
2013年時所剩的三組101系，除了天藍色和橘色，還有一組是秩父鐵道的塗裝，白底紅藍色帶，看起來也是很清爽。
▲秩父鐵道 C58363，SL PALEO EXPRESS @2013.08.09 小前田
前面的國鐵101已經讓筆者驚呼連連，不過學長們特地來到秩父鐵道，其實是為了蒸汽火車而來！
早上才在信越本線首拍蒸汽火車，下午在相隔20幾公里的地方，還有另一列由地方鐵道營運的蒸汽火車，跟著學長們總是有好東西拍XD
▲秩父鐵道 Deki100形，貨物列車 @2013.08.09 寄居
拍了國鐵舊車、蒸汽火車，還沒完.. 秩父鐵道還有貨物列車行駛，鐵道迷會感興趣的三種特別列車一次滿足！
秩父鐵道的貨列主要運送石灰石，車輛會往返於影森駅 - 武州原谷駅 - 三ヶ尻之間，筆者拍到貨列剛好是使用最舊型的機車頭牽引，查了一下發現，這是秩父鐵道於1954~1956年間購買的電力機車頭，到現在已經跑了70年了，目前還有三輛在線上，真是太神奇了！
▲秩父鐵道5000系 (原都營地下鐵三田線6000形) @2013.08.09 小前田
來自都營地下鐵三田線的6000形車輛，在國鐵101系廢車後，是目前秩父鐵道最舊的車款。
▲秩父鐵道7500系(原東急電鐵8090系) @2013.08.09 大麻生
來自東急電鐵的車輛，總共11組車，應該是秩父鐵道線上最常見到的車輛，但這種白鐵外觀的車，相較於當時前三種國鐵、蒸機、貨列超特別的列車，就顯得沒特色。
目前東急同型車已全數停用，是也可以算是老車就是了。
小結
秩父鐵道離東京不遠，但環境、氣氛完全不同於繁忙首都圈，緩慢的節奏、建物稀疏的窗外景色，舊式的車站&車輛硬體，在小前田站還有硬票可以購買，現在不曉得還有沒有...
學長表示根本就像花東線一樣(電氣化以前)，這也是我們連續二天來到這裡拍車的原因，有國鐵時代的車輛，有觀光蒸汽火車，還有有貨物列車，秩父鐵道根本就是為了給鐵道迷拍車的鐵路，非常值得來朝聖一番XD
小慕
全文完，謝謝閱讀
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