先感謝安迪大哥再次舉辦竹客懷舊活動，在這次活動的下半場，讓我也有機會搭到上次未參與的
台三線之旅主角「成功號」，此行用了兩部車分別行駛上下午的不同行程，早上是1998年ISUZU
LT133L，車號FK-905，下午則是1994年 HINO LRK1MMA ，車號FK-810。
▲1)於http://goo.gl/maps/G4Cfz拍攝，剛好下行區間車同過。
早上於竹客三義集合後，先換了幾副行先供車迷拍攝，之後便一路開來這裡，我對這裡印象很深刻，讓我想到日本山陰本線的餘部鐵橋，雖然說橋樑結構、背景不能相比，不過同樣是連結兩山頭的橋，如果是由上往下拍攝火車，應該也會很好看吧。
▲2)舊山線：鯉魚潭鐵橋。 來這裡的路上走著鯉魚潭水庫專用道旁的舊路，狹小蜿蜒的小路，讓眾人莫名的興奮呢！
▲3)座椅上的頭套明顯泛黃，30座的配置，維持中距離路線的座位數以及短區間的站位空間
▲4)ISUZU的logo方向盤
▲5)於銅鑼車站前合影，安迪大哥擺出505招牌姿勢XD
大家都想跟車輛一同合照呀！一時想不到怎麼擺Pose沒關係，用505的招牌資是比讚^^
▲6)來到苗栗，司機繞駛一圈圓環供車迷拍攝
原定於此用餐，但大家想先去苗栗保養廠拍照，在竹客總站短暫停靠後，便繼續出發。
▲7)厚實的大燈總成，以及經典的「新竹客運」銘版&公司LOGO
要問說對新竹客運最大的印象是什麼？我想大多車迷都是獨具特色的車型！因為有算是自己的車體廠，70-80年代的造型(渾圓車頭、圓形的車燈組)，一直被竹客當作傳統延續下來，當然90年代後期有稍微更動造型，但2000年後引進的車輛，便都是和其他公司相似的造型。
▲8、9)保養廠內的移動，兩種標準角度，一次拍齊
▲10)當兩車車並停之後，就留給車迷用餐、休息，筆者當然是選擇繼續拍攝XD
▲11)舊式公路用車圖裝與新式遊覽部用車圖裝比較
▲12)方型車燈組在90末期以及00年初期是各家公司的標準造型
仔細看後方有中興號喲！其實竹客的苗栗保養廠，有1/4是國光使用的，裡面停了兩輛中興號車輛。
▲13)另一輛中興號是復康巴士，和唯一凋零的樹木相呼應．．．
▲14)兩種舊圖裝的比較，右邊的才是最傳統的圖裝，左邊是後來改過的，但二者都沒了
▲15、16)不免俗要來個大合照，配上美麗的藍天、多層次的雲
▲17、18、19)離開苗栗保養場前，還特地洗了車呢！(駕駛說這樣冷氣才會涼)
▲20)下午的行程繼續，出發前總是有可以拍景深的構圖。
▲21)於公路旁停靠，恰巧台鐵列車通過(海線)。
▲22)順光車門側尾
後面介紹的比較少，對我來講，此行的拍的最多的就是在保養廠內的拍攝，行程上，我比較在乎坐在車內的感覺，偶爾瞄瞄路途風景或是閉上眼聽聽引擎聲浪(其實是在睡覺)，有時候連身處在哪都不大清楚，到點停車也不急著下車搶拍照，我覺得有確實把當下的感動先記在心裡比較重要，畢竟這車我大概就搭這麼一次了吧...
▲23)最後還是感謝主辦人:安迪，以及開車的司機大哥(覺得很像GTO的反町隆史XD)
----完----
延伸閱讀:
1. 新竹客運成功號台三線之旅 (不知所云的網誌)
2. 新竹客運老車特輯 (不知所云的網誌)
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