先解釋"應援"這個單字，是日文 おうえん 的漢字，有支持、鼓勵、加油等意思，在活動過程中，還不少好奇的路人以及大有站內的員工詢問... 這次505發起支持大有巴士的活動，源起自今年3月16日，大有巴士突然被公運處收回旗下黃金路線─307之經營營權:http://www.wretch.cc/blog/bus505/15266861
筆者僅以回憶大有當年白鐵車時代，重現已停駛之舊路線行先為重點，從旁記錄活動的過程。
▲1) 活動開始前，於大有巴士松商站內集合
▲2) 松商站內的車群，以及活動行駛車輛683-FL
▲3) 仁愛幹線，記憶中有看過一次的大有行駛，和公車處聯營的路線(車迷:凱有照片記錄)，似乎一直以來班次就很少，當時仁愛路能見度最高的路線是大有與北客聯營的263，現在則是滿滿的首都車(北客路線)
▲4) 以前福德街底沒有和南港國宅聯通，因為路幅狹小，聽說那時候班次密集的大有巴士常常會在這個路口卡住
▲5) 捷運昆陽站停靠。284也是對我來講，記憶相當深刻的路線
▲6) 車門側特寫。大有284之所以起訖點之所以為紅色，是因為現今路線(行經大湖公園)是以前副線的關係，在營運末期才改回黑色
▲7) 向陽路市民大道口，以前曾是鐵路平交道。本來有計畫要拍模擬駛過平交道的意象，不過街景實在變化太大(預計是在研究院路)，拍了實在沒感覺，就放棄
▲8) 大有中華站，看起來每位參與者都會拍&分享的景
▲9) 撫遠街底(莊敬里)，換上本次主打回味307的行先與北客合影。至今307仍是由北客獨營，是說要未來要重新徵選業者經營，不過結果大概就是集團一家親吧...
▲10) 行駛林蔭大道景象，本來是想在仁愛路拍的，不過活動後段天色以黑，但我跟不上大有的速度.... 就以敦化北路為代表
▲11) 中午於松山機場停靠。紅色賽車旗是在後輪後面才對，但限於廣告版面，才設計在中間
▲12) 大有曾經制霸台北忠孝東西路的年代，對我來說象徵這全盛時期的路線是212直達車，這路線很特別，可以不寫起訖點(連副牌也沒有)，只有"路線號碼+行經道路"，而本來的正線，因為現在班次少，反而要加註"經南港路"；另外現在還有區間車僅至捷運昆陽站
▲13) 由中山北路左轉北平西路至台北車站東三門，那是以前36路線的停靠點，位置也方便方邊活動停靠拍攝
▲14) 忠孝幹線，因為捷運通車停駛之路線，停駛前班次也頗多的，但LED不是顯示"松山商職"的關係，拍起來覺得怪怪的
▲15) 大有巴士與新光三越站前店
▲16) 既然回味307就要來到板橋公車站，之前來看到都不會想拍，現在卻再也沒機會了...
▲17) 大有巴士清水站，以前是福和客運的站場，合併又分家之後變大有的，那時候福和也是賽車旗白鐵車呢！
路線有福和1路~3路(625~628)、57、66、板橋基隆、板橋金山，大有自己其實也有一條:中崙-金瓜石，不過活動前似乎沒人想起來的樣子XD
▲18) 之後來到名門社區，以前這裡也有個站，就是圖中車輛後方公寓的那遍地
▲19) 大有19路在我記憶中未曾出現，不過較年長的車迷好像對這路線有很多記憶的樣子
▲20) 名門社區站前，軍功路和萬寧街口，大有211以前和首都聯營，後來退出營運
▲21) 然後一路以36行先行駛36路線開回北車，二十幾分鐘就到了... 開得實在太快，中間只跟拍到一張...
▲22) 活動最後，還好沒以忠孝幹線的行先開回去.. 在忠孝西路的車流中，抓到局部的身影
後記:
記得在高二下的時候，班上翁姓數學老師常常講到易經，課都沒認真上，說了很多題外話，其中有講到一些生意好的公司名稱會用易經的卦來命名。舉例就是永康街的「鼎泰豐」，易經有六十四卦中，"鼎"、"泰"、"豐"各是易經裡面三個最旺的卦，如同字面上意思，而鼎泰豐確實也是舉世聞名的餐廳之一。
"大有"也是易經的其中一卦，有表示很多收獲的意思，是不錯的卦，但google一下才發現，這卦藏有盛極必衰的徵兆，再對照一下公司的經營歷史，看起來描述得還滿接近的... 信不信因人而異，只是稍微的聯想到，也難怪大有到現在還倒不了XDD
支不支持大有巴士，每個人都有各自看法，公司的經營也不是旁人三言兩語能改變的; 而這次活動，至少以廣告方式複刻傳統塗裝、以LED顯示呈現已停駛之路線，有回味到一點當時全盛時期的味道，個人還是覺得滿感動的。
----完----
延伸閱讀: 為大有巴士加油之旅 (洪致文)
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