第二次參加公車活動，地點就跑到離台北最遠的屏東，這次的活動也是以台北客運豆腐車為主角。
對台北客運的記憶，是在小時候和爸爸在板橋地區送貨時看到的印象，雖然沒實際搭過，但在當時地主優勢的情況下，拍了不少豆腐車的照片，很難想像後來台北客運力圖轉型引進櫻花車，到後來首都客運入主，不過短短幾年，原本很有特色的白底、綠線條塗裝的豆腐車就要成為歷史了...
所以就花了半年的儲蓄，搭著高鐵南下參加活動，回程前還順便到屏東找個網友，我對屏東各鄉鎮位置實在不熟，活動的路線也記不太起來，反正就是停哪裡就拍什麼，後面因為很累，大多在車上睡覺，到了定點也懶得下車拍照... XD
總之，直接看圖吧~
▲一字排開北客二手車! 右邊數來第二輛，有著北客MARK的那台就是本次活動的主角FZ-811
在屏東車站前集合後，很快就先來到第一站屏客保養廠，在這裡停留拍攝，屏東客運更是事先將將北客車輛全部停一排，讓我們拍個夠，讚讚讚。
▲從台北來的我，當然是先注意其他也是來自台北的二手車，左邊是新店客運，右邊是大南汽車
▲屏客的其他車款倒是沒拍幾台.. 現場還有1988年的老車、華聯二手車等，後來看其他人分享才知道，有點可惜 (無知是罪過qq)
▲比二手車還舊的自購車，僅行駛學生專車，結果活得比二手車還要久!?
▲一旁的廢車群...
▲屏東市市區公車，只有兩條路線，一天沒幾班車，車子剛好開回站上，輕鬆拍到
拍完這輛車後，活動也即將開始跑行程！
▲屏東航空站，首先來是屏東市北邊，全台最大蚊子機場，聽說一個禮拜只有三個航班... 現場也沒什麼車，司機斜停路中先，喬好角度讓大家拍個夠!
▲接著一路向北，來到高雄美濃，原以為是很熱鬧的觀光小鎮，不過屏客的站有點偏僻，附近看起來就是很普通村落
▲屏東鄉間道路上常見的舊式站牌，僅設置於單邊站牌
▲屏東客運高樹站合影，從美濃到高樹過個橋就到了
▲FZ-811車側特寫，廣告撕得還算乾淨，殘膠不明顯
▲某公車候車亭內，關於屏東客運的歷史及路線、車輛介紹
▲三地門園區外的綠色隧道，看起來真舒服~
▲車子停在7-11水門門市，讓大家休息吃午餐，司機倒是很隨興直接逆向停放... (這樣停應該違規吧)
▲休息完後再來到屏客的水門站，在這裡轉了很多行先拍攝，拍的手好酸= = 不過路線我不熟，就用一張合照作為代表
▲來到著名的原住民文化園區，開到這裡的公車已經停駛，但門口管理員可能也搞不清楚，就直接讓我們開進來XD
▲離開水門後，沿著185縣道往南，來到萬金鄉的綠色隧道。這構圖真好看，可惜我的相機焦段只能到這種程度了
▲順便補一張車尾照，但車尾的廣告沒有撕，裡面有車尾窗和行先的說..
▲車尾窗和行先，從裡面看是長這樣，行先我想是沒在使用，但若能撕除廣告露出窗戶，坐在最後一排的體驗應該會很不錯
▲車內無意間注意到，原本台北客運的車號露陷啦
▲車內把手特寫，還有設置在車頂的下車鈴按鈕
以前的車輛車內高度較低，會看到這種將下車鈴鎖在天花板上的設計，現在車輛倒是沒看過有這樣設置的。
▲潮州南邊的跳傘場，一大片空曠的草地，蹲在草叢裡拍車也是很第一次嘗試XDD
▲來到南州糖廠後轉完剩下的行先，一樣以一張做為代表... 春日是在枋寮市區東側的一個鄉鎮，目前的聯外公車是鄉公所的幸福巴士
...時間已經來到下午四點，糖廠之後還停留了佳冬飛行場、水底寮停車場、屏南工業區，但我這時已經有點累，不知覺就在車上睡著了，之後下了點小雨，到了點也沒有下車拍照，就沒照片分享了XDD
▲活動最後車子從林邊上南二高開回屏東！還以為會來飆一下，不過司機開的很保守，70左右巡航而已
▲17:51回到屏東車站，司機配合繞一圈車站前做最後留影，在一群車迷的目送下，來自北客的豆腐車完成了退役前的大任務
謝謝活動主辦人505及屏東客運讓本次活動圓滿完成，也讓我有機會來到參加難忘的一日遊。
----回程小插曲
在屏東和網友在屏東夜市簡單吃個飯聊聊天後，要從屏東搭車到新左營時竟然遇到台鐵的誤點，雖然很難得搭到復興號，又在高雄轉了捷運，但就剛好沒趕上回台北的高鐵直達車(當下以為是回不來了，路上還不小心撞到人==)
好心的服務人員請我到櫃檯換票，但眼看下一班車的時間也要來不及了，櫃台的小姐就叫我趕快拿票給入口人員蓋章進站搭車，原本以為站站停的車很空沒什麼人搭，沒想到到了台南、嘉義人越來越多，因為沒畫位也不敢亂坐，在車廂間晃來晃去還嚇到服務人員.. 過台中後在每停一站被趕一次座位的情況下回到台北QQ
但很幸運在捷運上遇到住我家附近國中同學，就邊聊今天的事一起回家，結束這充實的一天。
----謝謝收看----
延伸閱讀:
1. 屏東客運北客二手車懷舊之旅 (rh113)
2. 屏東客運老豆腐之旅 (洪致文)
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