2013年日本行，第四天(8/3)和親戚租車遊琵琶湖一圈，就沒有拍車行程。
第五天(8/4)預計下午要和表哥搭車前往金澤，上午就在濱大津拍"路面電車"石山坂本線和京津線，並花了些時間在京津線上拍攝。
本篇照片略少，簡單分享。
一、琵琶湖濱大津
▲石山坂本線，600形&700形車輛，京阪電車的舊塗裝
石山坂本線行駛於琵琶湖西南側，坂本比叡山口~石山寺間，琵琶湖濱大津站是石山坂本線合京阪京津線的交會站，這二條路線合稱大津線，系統自成一家，和京阪本線沒有相連。車輛二輛一組，目前皆已更改為京阪電車新的塗裝，圖中的舊塗裝已經看不到了。
▲京阪電車"特急色"塗裝，紀念大津線開業100週年
京阪的特急列車是行駛於大阪~京都間，附有指定座位車廂的專用列車，目前車輛為8000系，塗裝不同於普通列車的綠色系。
圖中復刻的是舊的特急色: 上橘色黃+下紅褐色，而現今的京阪特急則改為上半紅褐色、下半橘黃色，中間再加一條金色線條，更顯得有質感。(沒有圖QQ)
▲動漫"花牌情緣"的彩繪列車
可能是為了提高知名度及觀光人潮，石山坂本線歷年來還滿多合作的彩繪列車，那時候還不曉得歌牌是什麼，不過運氣很好有拍攝到期間限定的彩繪列車。
如果看過名偵探柯南: 唐紅的戀歌的朋友，因該會知道日本有"競技歌牌"這樣運動，而花牌情緣就是以競技歌牌為主題的故事，只是中文被翻譯成"花牌"。
二故事中都有出現的景點: 近江神宮，就位在石山坂線上，實際上近江神功就是每年歌牌名人、女王戰的場地，無論是動漫或是歌牌界都是聖地等級的地方喔!
▲近江鐵道巴士，2009 Hino Poncho
Poncho是Hino推出的低地板Minibus，大多行駛地方社區、觀光路線，通常會配上彩繪塗裝，而這輛行駛一般路線: 濱大津-JR石山站的Poncho，是筆者少數拍到覺得好看的配色。
以上照片都在濱大津站旁的十字路口拍攝，假日早上車比較少，很好拍！
二、京阪京津線
京阪京津線是日本唯一結合地下鐵+傳統鐵路+路面電車的一條路線，在京都是地下鐵，阪山科~上榮町是傳統鐵路，最後到濱大津一段是路面電車。
筆者在行前知道有這麼一條神奇的路線，就決定花點時間在京津線各路段拍攝，本節就已拍攝的照片做分享。
至於有關京津線的歷史背景、路線介紹，請參考: 杰水輕喃、新南極轉運站。
▲京阪京津線，800形，天藍色配上黃色帶的塗裝很漂亮，不過該車型也已全數更改為京阪電車的新塗裝
京阪京津線與一般道路共用區間(上榮町~濱大津)，即使只有一小段，也夠使這條路線如此特別！
▲搭往京都方向的京津線列車，行駛在一般道路的景象實在是很有趣，
▲由路面電車區間轉往一般鐵路區間，照片中車站是上榮町站，當然車站另有出入口，可不能直接走鐵軌進入
▲京津線大致上沿著公路建造，沿線車站就大谷站位於彎道處比較好拍
▲大谷站，緊鄰於公路旁的小車站。從照片中也可以看到，要到對向月台是要跨越鐵道線，是不是很有地方鐵道的感覺XD
▲京都地下鐵東西線直通區間，全線地下並設置月台門
從御陵~太秦天神川是屬於地下鐵東西線，雖然無法拍攝列車，但一路搭乘過來的體驗實在是很有意思！
後記
本日的拍車行程也就到此，到達京都後，考量剩下時間有限，也沒辦法再拍什麼列車，就改為觀光行程。
因為高中看過三島由紀夫的金閣寺小書，所以決定去金閣寺看看，在小說中金閣寺是美的象徵，不過實際上看到的感覺，倒也沒什麼特別的感動，觀光客太吵雜、擠成一團拍照，沒辦法靜下心來回想書中的內容。
這讓我想到，就像拍車時常常只顧著把車拍到，當下沒能及時感受的車輛通過或是景色的美，只有在後製整理時，才能藉由照片回想起拍攝時的感動。
筆者也是因為整理硬碟時看到以前拍的照片，才有整理成文章的想法，旅行的感動透過照片、文字一一湧現，也不枉費當初那麼辛苦奔波拍攝了！
接來要前進北陸地區，趕在北陸新幹線通車前紀錄在來線，期待下篇分享囉～
小慕
---全文完 謝謝閱讀---
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